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CASO BASE CERO · INFRAESTRUCTURAS

Ampliación del Aeropuerto Barcelona-El Prat

Análisis Prospectivo Sistémico · Horizonte 2033 · Fases 1-7 Completas

3.200M€
Inversión prevista
16
Actores mapeados
4
Escenarios
9
Variables estructurales

Fases del Análisis

F1 · Síntesis F2 · Actores F3 · Estructural F4 · Escenarios F5 · Estrategias F6 · Robustez F7 · Vigilancia

Este caso Base Cero ha sido generado íntegramente por SOPHHIA sin intervención humana. Demuestra la capacidad analítica del sistema. La activación de una Mesa de Expertos permitiría validar, corregir y enriquecer el análisis.

⚡ Variable Motriz Identificada

Dictamen UE sobre Red Natura 2000 (La Ricarda)

El análisis MICMAC identifica la decisión de la Comisión Europea sobre la compatibilidad del proyecto con la Directiva Hábitats como la variable de máxima motricidad y mínima dependencia. Esta variable determina la viabilidad legal del proyecto y condiciona el comportamiento de todos los actores. Sin dictamen favorable, el proyecto es jurídicamente inviable independientemente del consenso político interno.

Escenarios Prospectivos 2033

Construcción de cuatro futuros plausibles basados en las incertidumbres críticas del sistema.

Escenario A
25%

"Hub Mediterráneo"
Dictamen UE favorable + consenso político + inversión completa. Barcelona alcanza 70-80M pasajeros/año y consolida posición como hub intercontinental.

Escenario B
35%

"Ampliación Modular"
Dictamen UE condicionado + acuerdo parcial. Expansión gradual sin tercera pista. Capacidad 55-60M pasajeros. Modelo más sostenible pero menos ambicioso.

Escenario C
25%

"Bloqueo Perpetuo"
Conflicto institucional persistente + litigios ambientales. Proyecto paralizado indefinidamente. Saturación operativa creciente. Fuga de conectividad a Madrid.

Escenario D
15%

"Ruptura Traumática"
Dictamen UE negativo definitivo + crisis política. Abandono formal del proyecto. Reconfiguración radical del modelo aeroportuario catalán.

Mapa de Actores (MACTOR)

16 actores estratégicos identificados con sus posiciones, poder relativo e intereses.

Actor Posición Poder Interés Principal
Comisión Europea (DG ENV) Regulador ■■■■■ Alto Cumplimiento Directiva Hábitats
AENA Promotor ■■■■■ Alto Ampliación capacidad, ingresos
Gobierno de España Promotor ■■■■□ Alto Desarrollo económico, conectividad
Generalitat de Catalunya Ambivalente ■■■■□ Alto Competencias, modelo territorial
Ajuntament de Barcelona Ambivalente ■■■□□ Medio Impacto urbano, modelo turístico
Foment del Treball / Cercle d'Economia Promotor ■■■□□ Medio Competitividad empresarial
Grupos Ecologistas Opositor ■■□□□ Medio Protección La Ricarda, clima
Plataformas Vecinales Opositor ■■□□□ Bajo Calidad de vida, contaminación
Sector Hotelero/Turístico Promotor ■■■□□ Medio Más turistas, conectividad
Aerolíneas (Vueling, Ryanair, IAG) Promotor ■■■□□ Medio Más slots, costes operativos

+ 6 actores adicionales en el análisis completo (PDF)

Variables Estructurales (MICMAC)

9 variables clave clasificadas por motricidad y dependencia.

Dictamen UE Red Natura 2000

Motriz · Alta motricidad, baja dependencia

Consenso Político AENA-Generalitat

Motriz · Condiciona viabilidad institucional

Inversión Pública Comprometida

Enlace · Alta motricidad y dependencia

Modelo de Gobernanza Aeroportuaria

Enlace · Define reparto de poder

Capacidad Operativa (pax/año)

Resultado · Baja motricidad, alta dependencia

Conectividad Intercontinental

Resultado · Depende de capacidad y alianzas

Puntos de Bifurcación Críticos

2025-2026

Dictamen Comisión Europea

Decisión sobre compatibilidad del proyecto con la Directiva Hábitats. Si es negativo, cierra definitivamente la opción de tercera pista. Si es favorable o condicionado, abre ventana de negociación.

2026-2027

Acuerdo Marco AENA-Generalitat

Negociación sobre modelo de gobernanza, reparto de inversiones y compensaciones ambientales. Sin acuerdo, el proyecto entra en vía muerta institucional.

2028-2030

Inicio de Obras (si procede)

Punto de no retorno financiero. Una vez iniciadas las obras principales, la reversión tiene costes hundidos muy elevados.

Estrategias Robustas Identificadas

🎯

Estrategia de Consenso Previo

Construir acuerdo político ANTES del dictamen UE. Negociación paralela con todos los actores para presentar frente unido ante Bruselas.
🌿

Compensación Ambiental Proactiva

Ofrecer medidas compensatorias excepcionales ANTES de que las exija la UE. Creación de nuevos humedales, fondos de biodiversidad, límites de crecimiento.
📊

Modularidad del Proyecto

Diseñar el proyecto en fases independientes que permitan avanzar incluso sin tercera pista (nuevas terminales, accesos, servicios).
⚠️

Plan B: Descentralización

Si bloqueo definitivo, explorar modelo de sistema aeroportuario distribuido (Reus, Girona, Lleida) con conectividad ferroviaria de alta velocidad.

Documento Completo

Descarga el análisis prospectivo íntegro con las 7 fases, matrices MICMAC y MACTOR, y hojas de ruta diferenciadas por actor.

📄 Descargar PDF (35 páginas)

⚠️ CASO BASE CERO

Este análisis ha sido generado íntegramente por SOPHHIA (IA) sin intervención humana. Constituye un punto de partida demostrativo. La contratación del servicio activa una Mesa de Expertos que valida, corrige y enriquece el análisis.